(L) Utfør ultrasonisk feildeteksjon (UT) på den indre sylinderringen og langsgående sveiser og penetrerende feildeteksjon (PT) på den indre overflaten av den indre sylinderringen og langsgående sveiser.
① Hovedsakelig for den reparerte delen av stumpsveisen til den indre sylinderen og den T-formede sveisen. Deteksjonsforholdet for UT og PT skal kontrolleres tilfeldig i henhold til forholdet 20 % av lengden på stussveisen; når årsaken til problemet fortsatt ikke er funnet i den ovennevnte feildeteksjonen, skal forholdet mellom deteksjon av UT og PT av stumpsveisen økes til 100 %;
②Utfør mer enn 20 % UT- og PT-stikkprøver på selve basismetallet, spesielt de viktigste mistenkte delene vurdert av inspektøren etter den originale datagjennomgangen; i tillegg kan inspektøren øke feildeteksjonsforholdet i henhold til den faktiske situasjonen for inspeksjonen på stedet.
(2) Utfør 20 % ultralydinspeksjon (UT) på den ytre sylinderens stussveis og 20 % magnetisk partikkelinspeksjon (MT) på den ytre overflaten av den ytre sylinderens støtsveis; den skal inkludere alle T-sveisede sømmer og originale deler av den ytre sylinderen. Feil i sveisen til den ytre sylinderen i dataposten.
(3) Utfør den indre sylinderens hydrauliske test i henhold til produksjonskravene nevnt ovenfor, testtrykket er 1,25 ganger designtrykket; den indre sylinderen lufttett test, testtrykket er designtrykket; kappens lufttrykktest, testtrykket er 0,2 MPa, og testtrykket er 0,2 MPa. Trykk 4t; helium lekkasje test; vakuumtest og fordampningshastighetstest.